| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Курске
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, точных расчетов и строгого соблюдения технологии. В рамках услуги выполняется полная или частичная разборка мостовых конструкций: от пешеходных и автомобильных переходов до крупных путепроводов через реки и железнодорожные пути. Такая необходимость возникает при реконструкции существующих сооружений, замене изношенных элементов, расширении дорожного полотна, а также при сносе аварийных или временных переправ. Часто заказчиками выступают управляющие компании, дорожные службы и подрядчики, которым требуется освободить территорию под новое строительство или провести капитальный ремонт с заменой опор и балок.
Мост — это сложное инженерное сооружение, и его слом нельзя выполнять без предварительного анализа. Неправильная организация работ приводит к повреждению соседних объектов, нарушению устойчивости грунта и создает угрозу для людей и техники. Именно поэтому разборка мостов и пролетных строений доверяется только специалистам, которые понимают физику нагрузок, знают свойства железобетонных и металлических конструкций и умеют работать в стесненных условиях. Обращаясь к профессионалам, вы исключаете риск обрушения, экономите время и получаете гарантию, что каждый этап — от подготовки до вывоза мусора — выполнен по правилам безопасности.
Особенности работ и используемое оборудование
Разборка мостового перехода начинается с детального обследования объекта. Специалисты изучают проектную документацию, оценивают состояние опор, пролетных строений и балок, определяют степень износа материалов. На основе этих данных разрабатывается технология демонтажа, которая может включать поэлементную разборку, резку конструкций или обрушение с последующей очисткой. Порядок действий всегда строится от верхних уровней к нижним: сначала освобождают полотно, затем разбирают пролетные части, после чего переходят к опорам и фундаменту.
В зависимости от ситуации применяется различная техника: гидравлические ножницы, краны, экскаваторы с навесным оборудованием, алмазные пилы и отбойные молотки. Для работы с железобетонными элементами используются устройства неразрушающего контроля, которые позволяют точно определить расположение арматуры. Металлические фермы и балки режут газовыми или плазменными аппаратами. На всех этапах используются средства индивидуальной защиты и ограждения, обеспечивающие безопасность рабочих и окружающих. Особое внимание уделяется временным креплениям — они предотвращают смещение конструкций в процессе разбора. Соблюдение правил безопасности — это не просто формальность, а обязательное условие, которое позволяет избежать аварий и сохранить здоровье персонала.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость демонтажа моста или пролетного строения формируется индивидуально под каждый объект. На итоговую цену влияет несколько факторов: общий объем работ, сложность доступа к месту разборки, состояние несущих конструкций, наличие скрытых дефектов и необходимость вывоза строительного мусора. Кроме того, учитываются пожелания заказчика по срокам и способам утилизации материалов. Например, демонтаж автомобильного моста через реку потребует применения плавучих средств и водолазного обследования, что увеличивает трудозатраты. В то же время разборка небольшого пешеходного мостика или временного деревянного перехода может быть выполнена в короткие сроки с минимальным набором техники.
Для объектов, где требуется сметная документация, расценки в смете могут опираться на федеральные единичные расценки (ФЕР), государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) и классификатор ОКПД 2. Использование этих нормативов позволяет заказчику видеть прозрачную структуру затрат и обоснованно планировать бюджет. Мы всегда готовы подготовить детальный расчет, в котором будут отражены все этапы: от разбора железобетонных опор до вывоза металлолома. Конкретная цена определяется после выезда специалиста на площадку, так как каждый мост или путепровод имеет свои конструктивные особенности и условия эксплуатации. Звоните или оставляйте заявку, чтобы получить предварительную оценку стоимости для вашего объекта.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений — это наш основной принцип. Мы берем на себя всю цепочку задач: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку. На этом этапе мы уточняем адрес, тип сооружения и основные пожелания. Затем следует выезд инженера для оценки объекта: он фиксирует геометрию, состояние материалов, наличие коммуникаций и определяет оптимальный порядок работ. После согласования всех деталей и подписания договора мы приступаем к подготовке площадки — устанавливаем ограждения, организуем подъездные пути и доставляем необходимое оборудование.
Сам процесс разбора ведется строго по утвержденной схеме с постоянным контролем качества и безопасности. После завершения сноса мы проводим уборку строительного мусора, сортируем отходы и вывозим их на специализированные полигоны. При необходимости заказчик получает акты выполненных работ и справки для бухгалтерии. Такой системный подход позволяет завершить проект аккуратно, без простоев и дополнительных согласований. Если перед вами стоит задача демонтировать старый мост, путепровод или любое другое переходное сооружение — свяжитесь с нами. Мы предложим рациональное решение, рассчитаем смету и выполним все работы под ключ, чтобы вы могли приступить к реконструкции или новому строительству без задержек.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.