Демонтаж бетонной дороги в Курске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Курске

Демонтаж бетонной дороги — это комплексная услуга, которая включает полное или частичное разрушение дорожного покрытия, вывоз строительного мусора и подготовку основания для дальнейших работ. Такая задача возникает при реконструкции городских магистралей, замене временных подъездных путей, переустройстве внутриквартальных проездов или ликвидации лежневых и железобетонных конструкций, отслуживших свой срок. Чаще всего к разборке прибегают управляющие компании, дорожные службы, частные застройщики и владельцы коммерческой недвижимости, когда бетонное покрытие теряет несущую способность, покрывается трещинами или мешает новому строительству.

Самостоятельный снос бетонной дороги без подготовки и профильной техники почти всегда оборачивается дополнительными затратами. Без знания технологии легко повредить инженерные коммуникации, нарушить геометрию участка или создать аварийную ситуацию. Кроме того, ручной слом толстого армированного слоя требует несоизмеримых трудозатрат и времени, тогда как профессиональное оборудование позволяет выполнить работу в несколько раз быстрее и безопаснее. Доверив демонтаж специалистам, вы получаете четкий порядок действий, минимизацию рисков и готовую площадку без следов старого покрытия.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа бетонной дороги строится на предварительном анализе объекта: специалисты оценивают толщину плиты, наличие арматуры, состояние основания и окружающую застройку. В зависимости от этих данных выбирается способ разбора — от аккуратной резки до мощного дробления. Общий порядок работ включает ограждение участка, снятие верхнего слоя асфальтобетона или бетона, разделение плиты на транспортабельные фрагменты и последующую погрузку материала.

Для выполнения задачи применяется как ручной инструмент — отбойные молотки, резаки, перфораторы, так и тяжелая техника: гидромолоты, экскаваторы с навесным оборудованием, алмазные пилы для прорезания армированного бетона. Выбор техники определяется доступом к объекту, объемом покрытия и близостью зданий. На каждом этапе строго соблюдаются правила безопасности: используются средства защиты органов дыхания и слуха, выставляются предупреждающие знаки, контролируется устойчивость конструкций во избежание обрушений. Такой подход гарантирует, что демонтаж пройдет без травм, повреждений соседних объектов и лишнего шума в нерабочее время.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Итоговая стоимость разборки бетонного дорожного покрытия складывается из нескольких переменных, поэтому единого прайса для всех объектов не существует. На расчет влияют общий объем работ, необходимость вывоза и утилизации бетонного лома, доступность площадки для заезда крупногабаритной техники, наличие скрытых коммуникаций и степень армирования плиты. Для объектов с особыми требованиями — например, при сохранении нижнего слоя основания — расценки могут корректироваться в зависимости от сложности резки и аккуратности извлечения фрагментов.

При подготовке сметы для государственных или коммерческих заказов мы учитываем нормативные показатели: расценки в смете могут опираться на ФЕР и ГЭСН, что обеспечивает прозрачность формирования бюджета. Также в документации применяется классификатор ОКПД 2, позволяющий унифицировать виды услуг по демонтажу и разборке. Окончательная цена определяется после выезда инженера на объект, где фиксируются все нюансы: от типа дорожного покрытия до необходимости усиления ограждений. Такой индивидуальный подход гарантирует, что вы не переплачиваете за ненужные операции и получаете смету, максимально соответствующую реальной ситуации.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу бетонной дороги избавляет вас от необходимости искать отдельного подрядчика для вывоза мусора или подготовки территории. Мы организуем весь процесс от первой заявки до сдачи очищенного участка: вы оставляете заявку или звоните, специалист выезжает на оценку, фиксирует все особенности объекта, помогает согласовать удобный график работ и готовит площадку к началу разбора. Непосредственный снос выполняется в оговоренные сроки, а завершающий этап включает уборку оставшегося щебня, пыли и вывоз бетонных обломков.

Работа под ключ позволяет синхронизировать все этапы без простоев и задержек: пока одна бригада демонтирует покрытие, другая готовит транспорт для погрузки, а при необходимости — восстанавливает грунт или песчаную подушку. Такой порядок особенно важен для объектов с жестким графиком, где каждый час простоя влияет на общий ход строительства. Чтобы обсудить детали вашего объекта и получить предварительные рекомендации, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить — мы оперативно свяжемся с вами и предложим решение, которое учтет все пожелания по срокам и организации работ.